La multiplication des caméras, lidars et autres capteurs sur les nouvelles voitures soulève des questions sur la confidentialité des données. Xiaomi a récemment présenté une solution novatrice pour contrer ce problème.
Lors du lancement de sa berline électrique SU7 le 28 mars, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a dévoilé une fonctionnalité intéressante : la possibilité de désactiver en un seul clic tous les outils de surveillance de l’environnement de la voiture. Cette fonctionnalité, en apparence anecdotique, pourrait bien devenir un standard pour les constructeurs automobiles équipant leurs véhicules de lidars et de multiples caméras.
Cette innovation de Xiaomi pourrait intéresser particulièrement ses concurrents, qui pourraient étudier en détail la SU7 pour s’en inspirer. En effet, de nombreux constructeurs ont été surpris en train d’observer les véhicules de leurs concurrents, capturés par les caméras de ces derniers.
Grâce à la Xiaomi SU7, il est possible d’éteindre tous les équipements de captation en appuyant sur un bouton situé au niveau du plafonnier. Cela permet de garantir que les données sensibles ne seront pas collectées à l’insu du conducteur. Cependant, cette désactivation entraîne la perte de certaines aides à la conduite, comme la détection des véhicules en approche ou les fonctions d’aide au stationnement.
Cette fonctionnalité répond à des préoccupations croissantes en matière de confidentialité des données, notamment après les controverses entourant les caméras des voitures Tesla. En proposant une approche innovante, Xiaomi se positionne comme un acteur majeur dans le secteur de la voiture électrique, aux côtés de Foxconn, BYD et Sony.
En intégrant les utilisateurs d’Apple et d’Android, Xiaomi se démarque également de ses concurrents en proposant une expérience utilisateur unique. Cette approche centrée sur l’écosystème et l’interconnectivité des objets connectés pourrait bien révolutionner le marché de l’automobile.
En conclusion, la solution de Xiaomi pour protéger la vie privée en voiture ouvre de nouvelles perspectives dans un secteur en pleine mutation. Les constructeurs traditionnels pourraient bien être amenés à revoir leur approche technologique pour rester compétitifs face à ces nouveaux acteurs innovants.
